Изготовление металлоизделий и механических узлов
Мы специализируемся на изготовлении различного рода деталей от простых до технически сложных, с высокими требованиями по допускам. Это обусловлено огромным опытом специалистов, имеющимся парком оборудования и широкой кооперацией с другими компаниями и специалистами. В своей команде мы собрали лучших специалистов с огромным опытом в области производства и разработок оборудования. Так же мы работаем с производственными компаниями-партнёрами в г.Томске и г.Новосибирске на протяжении многих лет, знаем и уверены в качестве их работы. Всё это даёт нам возможность выполнять полный цикл изготовления деталей от приобретения материалов до финишного покрытия.
Некоторые из наших работ представлены ниже:

Изготовление магнитной полумуфты
В насосных агрегатах выполняет несколько ключевых функций, связанных с передачей крутящего момента и обеспечением герметичности системы.
Магнитная полумуфта в сборе
После финальной сборки и сварки полумуфты, обязательно проводится проверка сварных швов на герметичность капиллярным методом.
Далее обязательно балансировка полумуфты.
Вал балансировочный
Вал для балансировки деталей — это ключевой элемент, который обеспечивает фиксацию детали для измерения дисбаланса. От качества вала зависит точность балансировки: износ резьбы или биение приводят к погрешностям, вибрациям и снижению качества работы.
Биметаллический подшипник
Это высокотехнологичный компонент, используемый в машиностроении для обеспечения вращательного или линейного движения с минимальным трением. Он состоит из двух слоёв: бронзовой либо стальной основы и антифрикционного слоя, который снижает трение и обеспечивает долговечность работы в различных условиях.
Вал магнитный
Магнитный вал — ключевой элемент центробежных насосов, обеспечивающих герметичную перекачку жидкостей за счёт магнитной муфты. Эта технология позволяет передавать крутящий момент от двигателя к рабочему колесу без механического контакта, исключая утечки и необходимость в сальниковых уплотнениях.
Корпус подшипника скольжения
В корпуса подшипниковых узлов запрессовываются либо вклеиваются втулки из карбида кремния либо карбида вольфрама. В результате получается надёжный узел обеспечивающий вращение вала внутри корпуса в агрессивных средах при высоких оборотах.
Made on
Tilda